Porto di Zeebrugge - GNL

Il porto di Zeebrugge è il secondo porto più grande del Belgio e dispone di infrastrutture per lo stoccaggio e il trasferimento di GNL dal 1987 ed è uno dei principali punti di accesso per le forniture di GNL nell'Europa nord-occidentale. Il terminale GNL è stato costruito per il carico e lo scarico di GNL da e verso le navi. Per lo stoccaggio temporaneo in sito vengono utilizzati serbatoi di accumulo con una capacità di 9 miliardi di m ^{3 di} GNL all'anno. Il GNL viene distribuito tramite la rete di distribuzione e caricato su navi GNL o camion GNL

Il porto di Zeebrugge è collegato ai giacimenti di gas norvegesi tramite il Gassco Zeepipe e al Regno Unito tramite l'Interconnector. Il GNL viene fornito principalmente dal Qatar attraverso la rotta marittima, prima di essere lavorato e fornito al mercato belga o ai mercati di consumo nell'UE

SOLUZIONE PROPOSTA DAL TEAM DI INGEGNERIA ATEX DELVALLE

Dato il particolare contesto (terminale GNL) in cui gli involucri e i loro accessori svolgeranno il loro lavoro, è necessario che possano resistere ad ambienti marini corrosivi in aree pericolose e fornire una soluzione a qualsiasi inconveniente che possa sorgere.

Per garantire un perfetto funzionamento, il più a lungo possibile con tutte le garanzie e approvazioni, abbiamo effettuato uno studio completo e fornito come soluzione scatole di controllo Atex con cablaggio incluso e una protezione interna antideflagrante della Serie Contrex rifinita in acciaio inossidabile marino AISI 316L; che si distinguono per robustezza, tenuta e resistenza alla corrosione in atmosfere esplosive classificate come aree 1, 2, 21 e 22.

Questo, insieme ai nostri pressacavi corazzati Ex realizzati in acciaio inox AISI 316 del nostro marchio Glakor ^® , offrono una tenuta totale per questo progetto nel porto di Zeebruge, garantendo un livello molto alto di qualità e resistenza alla corrosione nelle zone Atex.