מנוע ההטיה של מנוע ההופך Atex ו- IECEx מתוכנן להפוך את המהפך של המנוע עם ערבות והגנה באזור סיכון פיצוץ גבוה.השתמשו בו כדי לשלוט על מיתוג המנוע החשמלי, עם שתי סיבובים וכיבוי, מלבד זאת כדי להגן עליו מפני עומס יתר הודות לממסר התרמי.
את המהפך המנוע Starter Atex & IECEx תוכנן מהפך את התור של המנוע עם ערבות והגנה באזור סיכון פיצוץ גבוהה.
הוא משמש כדי לשלוט על מיתוג המנוע החשמלי, עם שתי סיבובים ומכבה, חוץ מזה כדי להגן עליו מפני עומס יתר הודות ממסר תרמי.
זו מושגת עם שני contactors שלב ממסר תרמי כדי להגן על שיא הכוח החל.
רכיבי EX סטרטר לשעבר, מוגנים בתוך המתחם אטקס & IECEx, IP66 עשה עם נירוסטה 304L.
מארז זה יש עיצוב מסוים, להיות antirust, עמיד למים עם הגנה IP66. יש לו הגנה "Ex e" ו "Ex D", להיות אפשרי להשתמש בו באזורים עם סיכון פיצוץ גבוה חוצות חלודה.
המתח המדורג הוא 690V והדירוג הנוכחי הוא מ 12A ל 38A.
הכוח שעבורו מנוע ה- EX Starter תוכנן הוא בין 4 ל -18.5 קילוואט.
זה יכול לעבוד בין שני טווחי טמפרטורה, אשר נותנים לו קיבולת שימוש גבוהה יותר.
לגבי המתחם Atex & IECEx:
בחירה של סיבוב המנוע עם הבטיחות.
זה מנוע EX לשעבר מאפשר מעבר מהיר יותר לאחר הנסיעה ממסר תרמי.
זה יהיה עוד שימוש הודות ממסר תרמי, אשר נמנע עצירות המנוע פתאומי ולכן מפסיק מכונה.
אפשר לקבל את סליל עם מתח נמוך, שליטה מנועים קיבולת גבוהה עם מעגל מתח נמוך.
יש כל כך הרבה מתח ואת האפשרויות הנוכחיות לבחור את מנוע EX לשעבר. 12A ל 38A.
זה יכול להיות מיוצר עם AISI 316L עבור אטמוספרות ימיות.
רבגוניות רבה ואפשרויות.
הנחיה ותקנה:
תקנות IECEx:
תקנת המארז:
הנחיית מתח נמוך והתקנה:
ציוד זה הוא מוסמך לשימוש בו אטמוספרות פוטנציאליים ב 1, 2, 21 ו 22 אזורים ויש לו הגנה "Ex e" ו "Ex D".
סימן אטקס:
סימן IECEx: