Avviatori motore Ex Inverter Atex e IECEx

SERIE MOTREX

L'avviatore motore inverter Atex e   IECEx è stato progettato per invertire il giro del motore con garanzia e protezione in zona ad alto rischio di esplosione.
È usato per controllare la commutazione del motore elettrico, con due spire e spegnimento, oltre a proteggerlo dai sovraccarichi grazie al relè termico.

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Descrizione

L'avviatore motore inverter Atex & IECEx è stato progettato per invertire il giro del motore con garanzia e protezione in zona ad alto rischio di esplosione.
È utilizzato per controllare la commutazione del motore elettrico, con due spire e spegnimento, oltre a proteggerlo dai sovraccarichi grazie al relè termico.
Questo si ottiene con contattori bifase e un relè termico per proteggere il picco di potenza iniziale.
I componenti del motorino di avviamento Ex sono protetti all'interno di un involucro Atex e IECEx, IP66 realizzato in acciaio inossidabile 304L.
Questo involucro ha un design specifico, essendo antiruggine, impermeabile e con protezione IP66. Ha una protezione "Ex e" ed "Ex d", essendo possibile utilizzarlo in zone con alto rischio di esplosione all'esterno e ruggine.

La tensione nominale è 690 V e la corrente nominale va da 12 A a 38 A.
La potenza per cui è stato progettato il motorino di avviamento Ex è compresa tra 4 e 18,5 kW.
Può funzionare tra due intervalli di temperatura, che gli conferiscono una maggiore capacità di utilizzo.

  • -20 ° C≤ Ta ≤60 ° C
  • -20 ° C≤ Ta ≤40 ° C

Per quanto riguarda l'allegato Atex e IECEx:

  • La giunzione tra coperchio e corpo è progettata per garantire una protezione IP66 di altissimo livello.
  • Ha una protezione "Ex e", per usarlo nelle zone 1, 2, 21 e 22 con atmosfere esplosive con polvere e gas.
  • Comprende tre pressacavi in ottone nichelato con "Ex e" in M25.

Scopri i vantaggi

Selezione del motore girare con sicurezza.
Questo avviatore motore Ex consente un'accensione più rapida dopo lo sgancio di un relè termico.
Avrà un uso più lungo grazie al relè termico, che evita arresti improvvisi del motore e quindi arresta la macchina.
È possibile ottenere la bobina con basse tensioni, controllando motori ad alta capacità con un circuito a bassa tensione.
Ci sono così tante possibilità di tensione e corrente per scegliere l'avviatore motore Ex. Da 12A a 38A.
Può essere prodotto con AISI 316L per ambienti marini.
Grande versatilità e possibilità.

Normativa

Direttiva e regolamenti Atex:

  • Direttiva Atex 2014/34 / UE
  • EN 60079-0: 2012
  • EN 60079-1: 2007
  • EN 60079-7: 2015
  • EN 60079-31: 2010

Normative IECEx:

  • IEC 60079-0: 2011
  • IEC 60079-1: 2006
  • IEC 60079-7: 2015
  • IEC 60079-31: 2013

Regolamento del recinto:

  • Norme IP IEC 60529-2004
  • Norme IK IEC 622622002

Direttiva di bassa tensione e regolazione:

  • Direttiva 2014/35 / UE
  • EN 61439-12011
  • EN 61439-22011

Questa apparecchiatura è certificata per l'uso in atmosfere potenzialmente esplosive nelle zone 1, 2, 21 e 22 e ha una protezione "Ex e" ed "Ex d".
Marchio Atex:

  • II2G Ex de IIC T6 / T5 Gb
  • II2D Ex tb IIIC T85 ° C / T100 ° C Db
  • Numero del certificato: LOM14Atex2082

Marchio IECEx:

  • Ex de IIC T6 / T5 Gb
  • Ex tb IIIC T85 ° C / T100 ° C Db
  • Numero del certificato: EX / LOM / IECEx

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  • La corrente nominale del contattore AC può essere scelta tra: 12, 25 e 38A.
  • La tensione di servizio della bobina è compresa tra: 24, 36, 48, 110, 220-230 e 380-400V.
  • Il range di impostazione del relè termico è molto grande: 7-10, 9-13, 12-18, 16-24, 23-32 y 30-38A.
  • La custodia può essere costruita con acciaio inossidabile AISI 316L in marines o luoghi altamente corrosivi.
  • Pressacavi disponibili in qualsiasi dimensione e filettatura e possono essere con acciaio inossidabile.
  • Possibilità di diverse configurazioni, con spie luminose, fungo di emergenza.
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