De Ex-motorbeveiliging is ontworpen om in één apparaat de mogelijkheid te bieden om één elektrische driefasige motor te beschermen in zones met explosieve atmosferen en om die motor te starten en te stoppen.
Het wordt gevormd door twee componenten: motorbeschermer en een selector
Het ontwerp is gemaakt op een waterdichte en roestwerende behuizing met AISI 304L roestvrij staal. Deze manier van ontwerpen stelt ons in staat om dit apparaat te gebruiken in beschermde ruimten met een hoog explosierisico, op deze manier, de & ldquo; Ex e & rdquo; en & ldquo; Ex & rdquo; beschermingstypes in potentieel explosieve atmosferen van stof en gas.
Het kan worden gebruikt in elke industrie die wordt beschouwd als een industrie met een explosieve atmosfeer op stof- of gaslocaties, zoals olie & gas, chemie, benzinechemie, benzine, offshore-industrie, enz.
De Ex-motorbeveiliging is ontworpen om in één apparaat de mogelijkheid te bieden om één elektrische driefasenmotor te beveiligen in zones met explosieve atmosferen en om die motor te starten en te stoppen.
Het bestaat uit twee componenten:
• Als interne component heeft deze slechts één motorbeschermer, die de motor beschermt tegen zware elektrische problemen, zoals kortsluitingen, overbelastingen en motor- of circuitfase-uitval.
• Het heeft een selector, de enige besturingscomponent. Het start de motor met de ON-positie (1) en stopt deze met OFF one (2).
Het ontwerp is gemaakt op een waterdichte en roestwerende behuizing met AISI 304L roestvrij staal. Deze ontwerpwijze stelt ons in staat om dit apparaat te gebruiken in beschermde ruimten met een hoog explosierisico, op deze manier, de "Ex e" en "Ex d" -beschermingstypes in potentieel explosieve atmosferen van stof en gas.
Het kan worden gebruikt in elke industrie die wordt beschouwd als een industrie met een explosieve atmosfeer in stof- of gasbronnen, zoals olie en gas, chemie, petroleumchemie, benzine, offshore-industrie, enz.
· Een heel belangrijk voordeel van het gebruik van dit apparaat is dat het kan werken met een lagere temperatuur dan volgens het assortiment, omdat het op sommige ongunstige plaatsen kan werken met -25 ° C in gasgroep IIB
· Het ontwerp van deze Ex motorbeveiliging vermijdt het plaatsen van een zekering om de elektrische leiding te beschermen tegen kortsluiting of overbelasting.
· Dankzij dit apparaat zal de levensduur van de motor langer zijn, omdat hij wordt beschermd tegen veel elektrische problemen.
· De behuizing kan worden vervaardigd met AISI 316L roestvrij staal.
ATEX richtlijn en regelgeving:
- ATEX-richtlijn 2014/34 / EU
- EN 60079-0: 2012
- EN 60079-1: 2007
- EN 60079-7: 2015
- EN 60079-31: 2010
IECEx-regelgeving:
- IEC 60079-0: 2011
- IEC 60079-1: 2006
- IEC 60079-7: 2015
- IEC 60079-31: 2013
Behuizing regelgeving:
- IP-regelgeving (IP65): IEC 60529-2004
- IK-regeling (IK10): IEC 622622002
Laagspanningsrichtlijn en -regelgeving:
- Richtlijn 2006/95 / EG
- EN 61439-12011
- EN 61439-22011
Deze apparatuur kan worden gebruikt in elke industrie die wordt beschouwd als industrie met een explosieve atmosfeer op stof- of gaslocaties. Een soort hiervan kan olie en gas, chemie, benzinechemie, benzine, offshore-industrie, enz. Zijn
· Autotrip met laag voltage die de motor uitschakelt als er een afgenomen spanning was.
· Hulpcontact normaal gesloten en normaal geopend.
· We raden aan een ampèremeter toe te voegen om de stroom in het circuit te controleren.
· Doos gemaakt van AISI 316L roestvrij staal voor mariniers of sterk corrosieve plaatsen.
· Mogelijkheid om het te gebruiken bij lage temperatuur -25 ° C met IIB-gasgroep.
· Kabeldoorvoeren verkrijgbaar in elke maat en schroefdraad.