La protezione Ex motore (aree pericolose) è stata progettata per consentire a un dispositivo di proteggere un motore elettrico trifase in zone con atmosfere esplosive (aree pericolose) e di avviare e arrestare quel motore.
È formato da due componenti: protezione motore e un selettore di controllo con start e stop.
Il design è stato realizzato su un involucro impermeabile e antiruggine con acciaio inossidabile AISI 304L. Questo modo di progettazione ci consente di utilizzare questo dispositivo in spazi protetti con alto rischio di esplosione, ottenendo in questo modo, il "Ex e". e & ldquo; ex d & rdquo; tipi di protezione in atmosfere potenzialmente esplosive di polvere e gas.
Può essere utilizzato in qualsiasi industria considerata come un'industria con un'atmosfera esplosiva in luoghi polverosi o gassosi, come il petrolio e l'elettricità; gas, chimica, chimica del petrolio, benzina, industria offshore, ecc.
La protezione del motore Ex è stata progettata per consentire a un dispositivo di proteggere un motore elettrico trifase in zone con atmosfere esplosive e avviare e arrestare il motore.
È formato da due componenti:
• Come componente interno ha solo un protettore del motore, che protegge il motore da gravi problemi elettrici, come cortocircuiti, sovraccarichi e guasti di fase del motore o del circuito.
• Ha un selettore, l'unico componente di controllo. Avvia il motore in posizione ON (1) e lo arresta con OFF (2).
Il design è stato realizzato su un involucro impermeabile e antiruggine con acciaio inossidabile AISI 304L. Questo modo di progettazione ci consente di utilizzare questo dispositivo in spazi protetti ad alto rischio di esplosione, ottenendo in questo modo i tipi di protezione "Ex e" ed "Ex d" in atmosfere potenzialmente esplosive di polvere e gas.
Può essere utilizzato in qualsiasi industria considerata come un'industria con atmosfera esplosiva in luoghi polverosi o gassosi, come petrolio e gas, chimica, chimica del petrolio, benzina, industria offshore, ecc.
· Un vantaggio molto importante sull'utilizzo di questo dispositivo è che può funzionare con una temperatura più bassa di quanto dicono le gamme, essendo possibile lavorare, in molti luoghi sfavorevoli, con -25 ° C nel gruppo gas IIB
· Questo design di protezione del motore Ex evita il posizionamento di un fusibile per proteggere la linea elettrica da cortocircuiti o sovraccarichi.
· Grazie a questo dispositivo, la vita utile del motore sarà più lunga, poiché è protetta da molti problemi elettrici.
· La custodia può essere fabbricata in acciaio inossidabile AISI 316L.
Direttiva e regolamento ATEX:
- Direttiva ATEX 2014/34 / UE
- EN 60079-0: 2012
- EN 60079-1: 2007
- EN 60079-7: 2015
- EN 60079-31: 2010
Regolamento IECEx:
- IEC 60079-0: 2011
- IEC 60079-1: 2006
- IEC 60079-7: 2015
- IEC 60079-31: 2013
Regolamento del recinto:
- Regolazione IP (IP65): IEC 60529-2004
- Regolazione IK (IK10): IEC 622622002
Direttiva di bassa tensione e regolazione:
- Direttiva 2006/95 / CE
- EN 61439-12011
- EN 61439-22011
APPLICAZIONI
Appositamente progettato per le seguenti aree in cui le strutture richiedono un atex di sicurezza aggiuntivo:
- Gasolio.
- Offshore e alto mare.
- Industria e automazione.
- Prodotti chimici e raffinerie.
- Farmaceutico.
- Marittimo e portuale.
- Fieldstations.
- Prodotti alimentari e bevande.
- Industria della carta.
- Trasporto aereo.
- Nucleare e rinnovabile.
E in generale, aree pericolose e atmosfere esplosive in cui sono necessarie apparecchiature antideflagranti.
· Scatto automatico a bassa tensione che spegne il motore in caso di caduta di tensione.
· Contatto ausiliario normalmente chiuso e normalmente aperto.
· Si consiglia di aggiungere un amperometro per controllare la corrente all'interno del circuito.
· Scatola realizzata in acciaio inossidabile AISI 316L a marina o luoghi altamente corrosivi.
· Possibilità di utilizzo con bassa temperatura -25 ° C con gruppo gas IIB.
· Pressacavi disponibili in qualsiasi dimensione e filo.