Questo avviatore motore magnetico Atex e IECEx ha lo scopo principale di controllare l'accensione e lo spegnimento di un motore Ex, oltre a garantire una protezione affidabile contro i problemi elettrici che potrebbero essere presenti.
Questo dispositivo ha alcuni componenti: componenti interni (protezione del motore e nbsp e contattore) e componenti di controllo (selettore e doppio pulsante)
I suoi componenti sono protetti con un involucro in acciaio inossidabile AISI 304 Atex, appositamente progettato, antiruggine, impermeabile e con protezione IP66.
Questo avviatore magnetico ATEX e IECEx ha lo scopo principale di controllare l'accensione e lo spegnimento di un motore Ex, oltre a garantire una protezione affidabile contro i problemi elettrici che potrebbero presentarsi.
Questo dispositivo ha alcuni componenti:
• Componenti interni
Protezione del motore: mantiene il motore senza danni dopo un problema elettrico come cortocircuiti, sovraccarichi e guasti di fase.
Contattore: rende possibile il lavoro del motore, consentendo o meno il flusso di corrente.
• Componenti di controllo
Selettore: attiva e disattiva la protezione del motore e allo stesso tempo consente o blocca la corrente per raggiungere il contattore.
Pulsante doppio: consente alla corrente di passare attraverso il contattore con posizione ON (1) e blocca la corrente in contattore con posizione OFF (0).
L'avviatore motore magnetico Ex è sicuro, affidabile e resistente. I suoi componenti sono protetti da un involucro in acciaio inossidabile AISI 304 ATEX, appositamente progettato, antiruggine, impermeabile e con protezione IP66. Ha una protezione "Ex e" ed "Ex d" che ci consente di usarlo in zone ad alto rischio di esplosione, all'aperto e antiruggine.
· Spegnimento rapido in caso di sovraccarico.
· Evita i fusibili grazie alla protezione del motore all'accensione.
· Maggiore durata utile della protezione del motore.
· Assemblaggio facile.
· È possibile ottenere la bobina con basse tensioni, controllando motori ad alta capacità con un circuito a bassa tensione.
· Possibilità di realizzare l'avviamento ATEX e IECEx con acciaio inossidabile AISI 316L.
Direttiva e regolamento ATEX:
- Direttiva ATEX 2014/34 / UE
- EN 60079-0: 2012
- EN 60079-1: 2007
- EN 60079-7: 2015
- EN 60079-31: 2010
Regolamento IECEx:
- IEC 60079-0: 2011
- IEC 60079-1: 2006
- IEC 60079-7: 2015
- IEC 60079-31: 2013
Regolamento del recinto:
- Norma IP IEC 60529-2004
- Norma IK IEC 622622002
Direttiva di bassa tensione e regolazione:
- Direttiva 2006/95 / CE
- EN 61439-12011
- EN 61439-22011
APPLICAZIONI
Appositamente progettato per le seguenti aree in cui le strutture richiedono un atex di sicurezza aggiuntivo:
- Gasolio.
- Offshore e alto mare.
- Industria e automazione.
- Prodotti chimici e raffinerie.
- Farmaceutico.
- Marittimo e portuale.
- Fieldstations.
- Prodotti alimentari e bevande.
- Industria della carta.
- Trasporto aereo.
- Nucleare e rinnovabile.
E in generale, aree pericolose e atmosfere esplosive in cui sono necessarie apparecchiature antideflagranti.
· Per proteggere il motore dalla caduta di tensione, è possibile aggiungere un intervento automatico per spegnere il motore quando viene danneggiato.
· È possibile scegliere tra il range di protezione da sovraccarico del motore, la tensione del contattore CA e la potenza, per accertarsi di quale tipo di avviamento magnetico si desidera.
· La tensione del contattore CA può essere: 24, 36 48, 110, 220-230 e 380-400 V, ma quella più utilizzata è 220-230 V.
· La custodia può essere fabbricata con acciaio inossidabile AISI 316L in ambienti marini o altamente corrosivi.
· Pressacavi disponibili in qualsiasi dimensione e filettatura e possono essere in acciaio inossidabile.