מטען מנוע מגנטי זה מסוג ETEX ו- IECEx יש כמטרה עיקרית לשלוט על המתג ולכבות את מנוע ה- EX, וחוץ מזה כדי להבטיח הגנה אמינה מפני בעיות חשמליות שיכולות להיות מתנות.
להתקן זה יש כמה רכיבים: רכיבים פנימיים (הגנה על המנוע ו Contactor) ורכיבי בקרה (בורר בורר וכפתור כפול)
מרכיביו מוגנים במארז נירוסטה AISI 304 Atex תוכנן במיוחד, אנטי-פירסט, עמיד למים ועם הגנת IP66.
זה ATEX & IECEx מנוע מגנטי Starter יש כמו המטרה העיקרית לשלוט על מתג לכבות את מנוע אקס, וחוץ מזה כדי להבטיח הגנה אמינה מפני בעיות חשמליות אשר יכול להיות מציג.
להתקן זה יש כמה רכיבים:
• רכיבים פנימיים
הגנה על המנוע : שומר על המנוע ללא נזקים לאחר בעיה חשמלית כמו מעגלים קצרים, עומס יתר וכשל פאזה.
Contactor: מאפשר את העבודה של המנוע, המאפשר או לא את הזרם הנוכחי.
• רכיבי בקרה
בורר בורר: מפעיל ומכבה את הגנת המנוע, ובמקביל מאפשר או חוסם את הזרם כדי לעבור אל המגע.
לחצן כפול: מאפשר לזרם לעבור את המגע עם מיקום ON (1) וחוסם את הזרם במגע עם מיקום OFF (0).
מנוע מגנטי אקס לשעבר הוא מאובטח, אמין וחזק. מרכיביו מוגנים עם נירוסטה AISI 304 ATEX מארז, שתוכנן במיוחד, antirust, עמיד למים עם הגנה IP66. יש לו הגנה "Ex e" ו "Ex d" המאפשר לנו להשתמש בו באזורים עם סיכון פיצוץ גבוה, חוצות ו antirust.
· לכבות במהירות כאשר יש עומס יתר.
מנע את הנתיכים הודות להגנה על המנוע בעת ההפעלה.
אורך חיים שימושיים ארוכים יותר להגנה על המנוע.
· הרכבה קלה.
· ניתן לקבל את סליל עם מתח נמוך, שליטה מנועים קיבולת גבוהה עם מעגל מתח נמוך.
· אפשרות ייצור ATEX & IECEx Starter עם נירוסטה AISI 316L.
הנחיות והוראות ATEX:
- הוראות ATEX 2014/34 / האיחוד האירופי
- EN 60079-0: 2012
- EN 60079-1: 2007
- EN 60079-7: 2015
- EN 60079-31: 2010
תקנת IECEx:
- חברת החשמל 60079-0: 2011
- חברת החשמל 60079-1: 2006
- IEC 60079-7: 2015
- חברת החשמל 60079-31: 2013
תקנת המארז:
- נורמה IP IEC 60529-2004
- נורמה IK IEC 622622002
הנחיית מתח נמוך והתקנה:
- הנחיה 2006/95 / EC
- EN 61439-12011
- EN 61439-22011
יישומים
תוכנן במיוחד עבור התחומים הבאים שבהם מתקני דורשים בטיחות נוספת atex:
- נפט וגז.
- Offshore & ים גבוה.
- תעשייה ואוטומציה.
- כימיה ובתי זיקוק.
- תרופות.
- ימי נמל.
- תחנות שדה.
- אוכל ומשקה.
- תעשיית נייר.
- תחבורה אווירית.
- גרעיני ומתחדשת.
ובאופן כללי, אזורים מסוכנים ואטמוספרות נפיצות שבהן יש צורך בציוד להבה.
· כדי להגן על המנוע מפני נפילת מתח, זה יכול להיות אפשרי להוסיף טיול אוטומטי כדי לסגור את המנוע למטה כאשר הוא נפגע.
· אתה יכול לבחור בין טווח של עומס הנסיעה מעל של הגנה על המנוע, מתח של AC כוח ואת הכוח, כדי להיות בטוח איזה סוג של מגנטי Starter אתה רוצה.
· המתח של AC Contactor יכול להיות: 24, 36 48, 110, 220-230 ו 380-400V, אבל אחד בשימוש ביותר הוא 220-230V.
· המתחם יכול להיות מיוצר עם נירוסטה AISI 316L לנחתים או במקומות קורוזיביים ביותר.
· בלוטות כבל זמין בכל גודל חוט והם יכולים להיות עם נירוסטה.