تم تصميم حماية المحرك السابق (مناطق خطرة) للحصول على جهاز واحد ، وهو القدرة على حماية محرك كهربائي ثلاثي الطور في مناطق ذات أجواء متفجرة (مناطق خطرة) وبدء تشغيل المحرك وإيقافه.
يتم تكوينها بواسطة عنصرين: حامي المحرك ، ووحدة تحكم محدد تبدأ بـ & nbsp؛ وتوقف.
لقد تم التصميم على غلاف مضاد للماء ومانع للصدأ مع الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 304L. تتيح لنا طريقة التصميم هذه استخدام هذا الجهاز في المساحات المحمية مع وجود مخاطر انفجار عالية ، والحصول على هذه الطريقة ، و "ex e & rdquo؛ و & ldquo؛ السابق د & rdquo؛ أنواع الحماية في أجواء قابلة للغبار من الغبار والغاز.
يمكن استخدامه في أي صناعة تعتبر بمثابة صناعة ذات جو متفجر في أماكن الغبار أو الغاز ، مثل النفط &؛ الغاز والكيمياء وكيمياء البترول والبنزين والصناعة في الخارج ، وما إلى ذلك.
تم تصميم حماية المحرك السابق للحصول على جهاز واحد ، وهو القدرة على حماية محرك كهربائي ثلاثي الطور في مناطق ذات أجواء متفجرة وبدء تشغيل المحرك وإيقافه.
انها تتكون من عنصرين:
• كعنصر داخلي ، يوجد فقط حامية واحدة للمحرك ، والتي تحمي المحرك من مشاكل كهربائية ثقيلة ، مثل الدوائر القصيرة ، الحمولة الزائدة والفشل في المحركات أو الطور الدائري.
• يحتوي على محدد ، عنصر التحكم الوحيد. يبدأ المحرك بموضع التشغيل (1) ويوقفه مع إيقاف تشغيل واحد (2).
وقد تم تصميمه على غلاف مقاوم للماء ومانع الصدأ مع AISI 304L الفولاذ المقاوم للصدأ. وتتيح لنا طريقة التصميم هذه استخدام هذا الجهاز في الأماكن المحمية مع مخاطر الانفجار العالية ، والحصول على هذه الطريقة ، وأنواع الحماية "Ex e" و "Ex d" في أجواء قابلة للغبار من الغبار والغاز.
يمكن استخدامه في أي صناعة تعتبر بمثابة صناعة ذات جو متفجر في أماكن الغبار أو الغاز ، مثل النفط والغاز ، والكيمياء ، وكيمياء البترول ، والبنزين ، والصناعات البحرية ، إلخ.
· ميزة مهمة للغاية حول استخدام هذا الجهاز ، هي أنه يمكن أن يعمل مع درجة حرارة أقل مما يقوله النطاق ، كونه ممكنًا للعمل ، في بعض الأماكن غير الملائمة ، مع -25 درجة مئوية في مجموعة غاز IIB
· يتجنب تصميم حماية المحرك السابق هذا وضع المصهر لحماية الخط الكهربائي ضد الدوائر القصيرة أو أكثر من الأحمال.
· بفضل هذا الجهاز ، سيكون عمر المحرك المفيد أطول ، لأنه محمي ضد العديد من المشاكل الكهربائية.
· يمكن تصنيع العلبة مع الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L.
تعليمات ATEX والتنظيم:
- توجيه ATEX 2014/34 / EU
- EN 60079-0: 2012
- EN 60079-1: 2007
- EN 60079-7: 2015
- EN 60079-31: 2010
نظام IECEx:
- IEC 60079-0: 2011
- IEC 60079-1: 2006
- IEC 60079-7: 2015
- IEC 60079-31: 2013
تنظيم الضميمة:
- تنظيم الملكية الفكرية (IP65): IEC 60529-2004
- تنظيم IK (IK10): IEC 622622002
التوجيه الكهربي المنخفض والتنظيم:
- توجيه 2006/95 / EC
- EN 61439-12011
- EN 61439-22011
APPLICATIONS
مصمم خصيصًا للمناطق التالية حيث تتطلب المرافق إجراءات أمان إضافية:
- النفط والغاز.
- البحر و البحر.
- الصناعة والتشغيل الآلي.
- الكيماويات والمصافي.
- الأدوية.
- البحرية والميناء.
- محطات الحقل.
- طعام وشراب.
- صناعة الورق.
- النقل الجوي.
- النووية والمتجددة.
وبصفة عامة ، المناطق الخطرة والأجواء المتفجرة حيث المعدات ضرورية للهب.
· رحلة أوتوماتيكية منخفضة الجهد والتي تعمل على إيقاف تشغيل المحرك إذا كان هناك جهد ساقط.
· اتصال إضافي مغلق عادة ويفتح عادة.
· نوصي بإضافة مقياس التيار الكهربائي للتحقق من التيار داخل الدائرة.
· صندوق مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316L إلى مشاة البحرية أو أماكن عالية التآكل.
· إمكانية استخدامه مع درجة حرارة منخفضة -25 درجة مئوية مع مجموعة غاز IIB.
· الغدد الكابل متوفرة في أي حجم وموضوع.